중국 개혁.개방 1번지
선전의 어제와 오늘
선전은 지난해 중국 도시 가운데 처음으로 1인당 국내총생산(GDP) 1만 628달러로 1만 달러를 넘어섰다.
올
해는 중국이 개혁.개방 정책을 추진한 지 꼭 30년이 되는 해다. 30년동안 중국이 어떻게 변화했는지를 취재하기 위해
'개혁.개방 1번지' 선전을 찾았다.
먼저 눈에 들어온 것은 시내 중심부를 관통하는 왕복 14차선의 선난다다오변에 위치한 대형 입간판.
'덩치만 큰 후진국' 중국을 30년 만에 세계가 주목하는 강대국으로 변화시킨 개혁.개방의 총설계사 덩샤오핑의 초상화다.
이 입간판에는 '당의 기본노선(계혁.개방노선)은 100년 동안 흔들림이 없이 지켜야 한다'는 덩샤오핑의 1992년
'남순강화(南巡講話)'어록이 새겨져 있다.
선전시내 곳곳에서 덩샤오핑의 흔적을 쉽게 찾을 수 있었다.
선난다다오와 덩샤오핑의 동산이 세워진 렌화산 공원, 그리고 덩샤오핑이 남순강화 발언을 한 국제무역센터 리볼빙 레스토랑의
덩궁팅등이다.
8년 전 랴오닝성에서 선전으로 건너왔다는 택시 기사 한지에시앙(51)씨는 "중국인이 오늘날 이만큼 살게 된 것은 모두 덩샤오핑 때문"
이라면서 "중국인, 특히 선전 사람들은 덩샤오핑을 존경한다"고 말했다.
1980년 선전을 경제특구 1호로 지정한 덩샤오핑은 1989년텐안먼 사태 여파로 개혁.개방 노선이 흔들리자 1992년 1월20일 선전을 찾았다.
여든 여덟의 노구를 이끌고 선전을 시찰한 덩샤오핑은 세계무역센터 49층의 리볼빙 에스토랑에 들렀다.
그는 동남쪽의 홍콩 땅을 바라보며 "동쪽에서 바람이 불어오니 눈에 봄이 가득하다"란 당나라 시인 잠삼의 시구를 읊었다.
그런 다음 "개혁.개방을 하지 않고 경제를 발전시키지 않고, 인민들의 생활을 개선하지 않으면 오직 죽음으로 가는 길 뿐이다.
이런 기본노선은 100년동안 흔들림 없이 지켜야 한다"고 강조했다.
바로 이것이 중국이 정치적으로 우여곡절을 겪으면서도 개혁.개방 노선을 굳건하게 지킬 수 있게 한 금과 옥조, 즉 남순강화다.
동쪽에서 바람이 불고 봄이 올 것이란 덩샤오핑의 예언은 적중했다.
30년 전 인구 3만의 보잘것 없는 어촌이었던 선전은 이제 상주인구만 900만 명에 육박하는 초현대식 도시이자, 중국의 고속성장을
이끄는 기관차 역할을 하고 있다.
1980년 8월 제5기 전국인민대표자회의 상임위 15차 회의에서 통과된 '광등성 경제특별구역조례'를 통해 주하이와 함께 중국
최초의 경제특구로 지정된 선전은 이후 28년간 연평균 27%가 넘는 경제성장을 이룩하게 된다.
선전은 지난해에는 중국 도시 가운데 처음으로 1인당 국내총생산(GDP)이 1만 628달러로 1만 달러를 넘었다. 뿐만 아니다.
선전을 중심으로 한 주장 삼각주 지역은 이미 세계 최대의 공업지역으로 성장했다.
선전에만 세계 500대 기업 가운데 100여 개가 투자하고 있다. 선전항의 컨테이너 물동량은 싱가포르, 상하이, 홍콩에 이어 세계 4위를
기록하고 있다.
30년 만에 천지가 개벽한 것이다. 강희방 선전 한인 회장은 "선전은 하루가 다르게 변해 왔다."
면서 "특히 2000년 이후에는 하룻밤 새에 새로운 건물이 들어설 정도로 놀라운 속도로 발전하고 있다"고 말했다.
제조업을 기반으로 성장한 선전은 서비스업, 금융업, 첨단산업, 물류 등을 집중 육성해 아시아의 중심도시로 도약하겠다는 목표를
세워놓고 있다. 선전시는 올해 초 "향후 10년 내에 서울과 홍콩, 싱가포르를 따라잡겠다."고 선언했다.
중국 공산당 중앙위원이기도 한 왕양 광등성 서기는 연초 "선전은 이제 질적 성장을 위한 견인차 역할을 할 때" 라고 강조했다.
이와 관련해 중국 중앙정부와 광등성 정부를 중심으로 광등-홍콩-마카오를 하나로 잇는 경제통합 구상이 제기돼 주목을 끌고 있다.
만일 3개 지역이 경제적으로 통합할 경우 2007년 말 기준으로 경제규모가 7천억 달러에 이르는 아시아 최대의 경제권이 출범하게 된다.
홍콩-마카오-주하이를 Y자 형태로 연결하는 29.6km의 강주아오대교가 내년에 착공되는 등 경제통합 구상은 점차 가시화되고 있다.
그러나 선전도 성장동력의 한계에 도달한 게 아니냐는 비관적인 관측이 동시에 나오고 있다.
선전이 세계적인 자본과 금융의 중심지인 홍콩과 인접해 있는 데다 경제특구 1호란 장점을 활용해 초고속 성장을 이워냈지만
이제는 상황이 달라졌다는 애기다.
1990년대 이후 상하이를 비롯한 중국의 다른 도시들도 개방되면서 과거와 같이 독점적인 지위를 누리기 어렵게 됐기 때문이다.
실제로 선전은 상반기 경제성장률이 30년 만에 최저로 떨어지는 등 시련을 겪고 있다.
쉬쭝헝 선전 시장은 9월9일 라디오 프로그램에 출연, "선전은 1979년 아시아 금융위기 때보다도 더 혹독한 경제적 시련을 맞고 있다."
고 말했다. 부동산 버블이 붕괴되고 있는 것도 선전의 앞날을 어둡게 하는 요인으로 꼽힌다.
선전시 부동산 업계 관계자는 "2007년 이후 신규 주택 평균 가격이 40%가량 폭락했다"며 "부동산 버블 붕괴는 선전의 성장을
가로막는 최대 장애물"이라 말했다.
외자유치도 정체 상태에 머물러 있고 임듬의 날이 갈수록 높아지는 점도 문제다.
문제는 선전이 이 같은 시련을 딛고 새로운 발전 동력을 찾아낼 수 있느냐다.
해답은 광둥-홍콩-마카오간 경제통합이 순조롭게 이뤄지느냐에 달려 있다는 게 전문가들의 지적이다.
정재용 홍콩 특파원 | jjy@yna.co.kr
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