다음은 오기소 사장과의 일문일답.
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빠른 시일 내에 도요타 기금을 설립해 보다 체계적이고 효과적인 한국 내 사회공헌 활동을 전개하겠
다고 밝히는 오기소 이치로 한국도요타 사장
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Q 올해 주요 사업계획은.
우선 판매목표는 지난해보다 12% 성장한 6천대로 잡고 있다. 오는 3월말 출시예정인 뉴 GS 300에 많은 기
대를 걸고 있다. GS 모델은 기존에도 있던 것이지만 이번에 새로 나오는 모델은 디자인과 성능 등을 획기
적으로 개선한 것으로 한국 소비자들에게 크게 어필할 것으로 기대한다.
이밖에 대전과 대구에 신규 딜러망을 개설하고 3월부터는 렉서스 고객들을 위한 금융서비스도 개시할 예
정이다. 렉서스 고객들에게 금융서비스를 제공하는 ‘도요타 파이낸셜 서비스 코리아’는 자본금 200억
원으로 설립되며 오토리스와 할부금융 등 다양한 서비스를 제공하게 된다.
또 가능한 빠른 시일 내에 회사 내에 도요타 기금을 설립해 보다 체계적이고 효과적인 사회공헌 활동을
전개할 계획이다.
Q 도요타 브랜드 차량도입 계획은.
아직까지 한국시장에 도요타 브랜드의 차량을 도입하겠다는 공식방침이 정해진 것이 없다. 최근 일부 언
론에 도요타 브랜드 차량을 수입하기 위해 설립된 것으로 보도된 ‘MD 도요타’는 도요타 본사나 한국도
요타와는 전혀 관계없는 회사다.
인터넷에서 MD 도요타 로고를 보니 도요타의 로고를 사용하고 있어 본사 차원에서 상표권 침해 등에 대한
논의가 진행중이다.
Q 하이브리드 차량은 언제쯤 한국시장에 들여올 계획인가.
되도록 빨리 한국시장에 하이브리드 차량을 들여온다는 방침이지만 아직 미국 수출도 못한 상황에서 언
제쯤 들여온다고 말하기는 어려운 입장이다. 일단은 최대 시장인 미국의 시장수요를 어느 정도 충족시킨
뒤 한국시장에 들여오게 될 것 같다.
가장 큰 문제는 하이브리드 차량의 생산능력이다. 공급이 수요를 따라잡지 못하는 상황에서 무작정 차량
을 들여올 수는 없는 만큼 어느 정도 양산체제를 갖춘 뒤에 도입하는 것이 바람직하다고 생각한다. 오는
4월 열리는 서울 모터쇼에는 하이브리드 차량인 RX400H의 콘셉트 모델을 선보일 예정이다.
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렉서스 고객들에게 금융서비스를 제공하는 ‘도요타 파이낸셜 서비스 코리아’는 자본금 200억 원으
로 설립되며 오토리스와 할부금융 등 다양한 서비스를 제공하게 된다.
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Q 도요타 기금의 규모와 용도에 대해 소개해 달라.
도요타 기금은 한국도요타자동차가 현재와 같은 수익을 올리게 된 것이 한국분들 덕분인 만큼 수익금의
일부를 한국사회에 환원하겠다는 취지로 만드는 것이다. 구체적인 기금의 규모와 용도에 대해서는 현재
연구가 진행중이다. 연구 결과 필요하다고 생각되면 30억 원이 될 수도 있고 50억 원이 될 수도 있다.
얼마 전 일부 언론에서 도요타 기금의 용도에 대해 문화와 학술분야를 언급했지만 이는 나중에 생각할
수 있는 것으로 일단은 불우이웃을 돕는 데 우선적으로 사용하는 방안을 생
각하고 있다.
Q 올해 수입차 시장 전망을 어떻게 보나.
물론 한국의 경기상황에 따라 유동적이지만 대략 2만6천~2만8천대 규모가 될 것으로 예상하고 있다. 닛
산의 인피니티 등 신규 브랜드들의 한국시장 진입은 시장의 파이가 커진다는 측면에서 긍정적이다.
Q 한ㆍ일 FTA 체결 전망에 대한 의견은.
일개 기업이 전망할 수 있는 사안이 아니다. 다만 양국간 FTA가 체결될 때 자동차 부문이 제외되지 않기
를 희망할 뿐이다.
정열 산업부 기자 | passion@yna.co.kr
